熱熔減速帶劃線涂料的施工方法,實(shí)際上是一種熔接作業(yè),因此,材料性能及施工方法和技術(shù)都直接影響涂膜性能。熱熔減速帶劃線的施工條件和路面狀態(tài)是多種多樣的,影響路面標(biāo)線性能的因素也千差萬(wàn)別。因此每次施工應(yīng)盡量控制各種因素,爭(zhēng)取好的施工質(zhì)量。那么行業(yè)一流的熱熔減速帶劃線的涂料施工要注意的問題有哪些?
(1)做好施工前準(zhǔn)備工作,明確施工人員職責(zé)。必須有熱熔減速帶劃線的施工記錄,準(zhǔn)確記載路面和空氣濕度、溫度,天氣情況,風(fēng)向,路面狀況,涂料融熔溫度,熱熔減速帶劃線涂料使用量,施工涂布率。熱熔釜中的涂料要攪拌均勻,在出料前必須待熱熔釜中料均一化。不同顏色,不同廠家的熱熔標(biāo)線涂料不宜混用,以免引起涂料變色或施工投入使用后出現(xiàn)其他不良后果,當(dāng)要換另一顏色或另一牌號(hào)涂料時(shí),應(yīng)將熱熔釜清洗干凈。
(2)隨時(shí)檢查熱熔減速帶劃線的施工效果,如下涂劑用量是否適當(dāng),太少粘結(jié)力不夠,太多會(huì)溶解底材(瀝青路面);熱熔減速帶劃線的施工時(shí)劃線車料斗中料溫是否在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi);標(biāo)線厚度是否合符要求;標(biāo)線面撒玻璃珠是否撒布均勻,用量是否足夠;標(biāo)線外觀和粘結(jié)力及標(biāo)線尺寸是否合符要求。
(3)熱熔減速帶劃線的路面需要干凈、干燥,施工時(shí)應(yīng)注意除去路面上泥塊、石子,同時(shí)注意在下雨天應(yīng)待路面徹底干透后再施工。標(biāo)線的脫落是一個(gè)漸進(jìn)的過程,通常是從一個(gè)小點(diǎn)開始,標(biāo)線一經(jīng)脫落,隨著時(shí)間的推移,脫落便加劇,成蠶食狀,而未除凈的泥土或灰塵,通常是最易脫落的點(diǎn),也是易產(chǎn)生脫落,所以熱熔減速帶劃線施工時(shí)應(yīng)將待標(biāo)線部分的泥土、石子等清除干凈。
綜上所述,熱熔減速帶劃線涂料施工必須進(jìn)行路面清掃、放樣、整修、安全措施等程序,為獲得滿意的質(zhì)量,必須注意各個(gè)環(huán)節(jié)的配合。道路熱熔減速帶劃線是道路施工的一部分,與實(shí)際交通安全密不可分。我國(guó)非常重視道路熱熔減速帶劃線哪的服務(wù)好的施工工藝,目的是提高標(biāo)線效益,預(yù)防交通事故。目前,我國(guó)基本利用熱熔標(biāo)線涂料,完成道路標(biāo)線的施工,提高工藝價(jià)值,防止道路標(biāo)線缺陷問題的出現(xiàn)。